Saps si el teu cotxe té algun defecte de carrosseria a la ITV que et pugui fer suspendre? Molts conductors arriben a la inspecció confiats i s’emporten una sorpresa: una peça solta, uns fars groguencs o una zona amb òxid que semblava menor poden ser motiu de suspens —o fins i tot de prohibició immediata de circular. En aquest article us expliquem quins defectes de carrosseria detecta la ITV , com classificar-los per gravetat i què pots revisar tu mateix en 15 minuts abans de portar el cotxe a inspecció.
Com classifica la ITV els defectes de carrosseria
Abans de veure els defectes concrets, és important entendre que la ITV no funciona amb un sistema de “passa o no passa” binari. Els defectes es classifiquen en tres nivells segons la gravetat:
Defecte lleu No impedeix circular. El cotxe supera la ITV, però queda anotat a l’informe. Has de corregir-ho abans de la següent inspecció. Exemple: una petita rascada superficial a la carrosseria sense òxid.
Defecte greu El cotxe suspèn la ITV. No pot circular fins que es corregeixi el defecte i es passi una nova inspecció (en els dos mesos següents, de forma gratuïta si és a la mateixa estació). Exemple: una peça de carrosseria solta que es podria desprendre.
Defecte molt greu Prohibició immediata de circular. El vehicle no es pot moure pel seu propi peu fins que el defecte estigui corregit. Exemple: òxid en un element estructural del xassís que compromet la integritat del vehicle.
Els defectes de carrosseria més freqüents a la ITV
Aquests són els punts que els inspectors revisen amb més atenció i on més cotxes suspenen per motius de carrosseria:
1. Òxid a la carrosseria o el xassís
L’òxid superficial en peces no estructurals -una porta, el maleter- sol classificar-se com a defecte lleu. Però si l’òxid afecta el xassís, els travessers, el pis o qualsevol element de l’estructura portant pot derivar en defecte greu o molt greu.
El problema de l?òxid és que creix per sota de la pintura sense que es noti des de fora. Un cop vell no reparat correctament és la porta dentrada més habitual.
2. Peces de carrosseria soltes o deteriorades
Para-xocs mal fixats, motllures que s’han enlairat, tapes de pas de roda penjant o faldons danyats són defectes freqüents. Si la peça es pot desprendre durant la marxa —representant un perill per a altres vehicles— l’inspector el classificarà com a defecte greu.
3. Fars opacs o mal alineats
Els fars amb plàstic groguenc o amb pols interna no només redueixen la visibilitat — també difuminen el feix de llum i poden enlluernar altres conductors. La ITV mesura la intensitat i l’orientació del feix: si no compleix els mínims, és suspens. És un dels defectes de carrosseria i il·luminació a la ITV més habituals en cotxes de més de 7 anys.
La solució és polir els fars o substituir-los abans de la inspecció.
4. Vidres amb fissures o cops
El parabrisa i el vidre del darrere s’inspeccionen visualment. Un cop al camp de visió del conductor (zona central del parabrisa) pot ser defecte greu, encara que la fissura no afecti la integritat del vidre. Els cops fora del camp de visió directa solen classificar-se com a lleus.
5. Danys per calamarsa no reparats
Un cotxe amb abonyegades per calamarsa no suspèn la ITV per les abonyegades en si — si la pintura està intacta. Però si la calamarsa ha trencat la pintura i ha aparegut òxid, o si ha fet malbé la coberta dels fars, sí que hi pot haver defectes que cridin l’atenció de l’inspector.
6. Escape en mal estat o amb fuites
Tot i que la fuita no és estrictament carrosseria, l’inspector ho revisa des de l’exterior. Un tub de fuita rovellat, amb perforacions o mal subjecte pot donar lloc a defecte greu.
7. Miralls trencats o absents
Mirall retrovisor exterior trencat o absent: defecte greu. El cotxe ha de portar com a mínim dos retrovisors funcionals.
Checklist: revisa aquests 10 punts abans d’anar a la ITV
Pots fer aquesta revisió visual en 15 minuts a qualsevol aparcament amb bona llum:
- Parabrises: sense fissures al camp de visió central del conductor
- Lluna posterior: sense cops ni fissures que afectin la visió
- Fars davanters: vidre sense groguejar, sense pols interior ni esquerdes
- Pilots del darrere: sense esquerdes, sense bombetes foses
- Para-xocs davanter i del darrere: ben fixats, sense peces penjant
- Motllures i faldons: enganxats i sense subjecció compromesa
- Carrosseria inferior: cercar zones amb òxid actiu (marró ataronjat, no només gris superficial)
- Escape: sense perforacions visibles, bé subjecte al xassís
- Miralls exteriors: presents i sense vidre trencat
- Matrícules: llegibles, ben il·luminades, sense deformacions
Si detectes algun d’aquests punts, el següent apartat explica què fer.
Què és una revisió pre-ITV i per què cal fer-la?
Una revisió pre-ITV és una inspecció prèvia que fa un taller autoritzat abans que porteu el cotxe a l’estació d’ITV. No té valor oficial —no substitueix la ITV— però et permet detectar i corregir qualsevol defecte de carrosseria o mecànica abans de presentar-te a la inspecció oficial.
Els avantatges són clars:
- Evites suspendre. Corregir un defecte lleu al taller abans de la ITV és molt més barat que suspendre, reparar i tornar a pagar la reinspecció.
- Tens marge de maniobra. Si el taller detecta un problema que necessita diversos dies de reparació (òxid estructural, substitució de fars), ho pots planificar sense pressa.
- Tranquil·litat. Arribes a la inspecció sabent que el cotxe està en condicions.
A Auto Gamero realitzem revisions pre-ITV centrades en carrosseria: revisem òxid, fars, vidres, peces soltes i tots els punts de la llista anterior. Si detectem algun defecte de carrosseria a la ITV que et pugui fer suspendre, t’ho expliquem i et pressupostem la reparació abans que surtis del taller.
Demana cita per a revisió pre-ITV a Lleida
Què faig si suspenc la ITV per carrosseria?
Si l’inspector marca un defecte greu o molt greu en carrosseria, tens dos mesos per corregir-lo i tornar-te a presentar — sense cap cost addicional a la mateixa estació d’ITV. El termini es compta des de la data de la inspecció fallida.
Passos recomanats:
- Llegiu l’informe de la ITV amb atenció. Cada defecte té un codi numèric — si no entens què vol dir algun, truca al taller perquè t’ho expliqui.
- Porteu l’informe al taller. Així, el tècnic sap exactament quin punt ha estat marcat i pot revisar l’estat real del defecte.
- Demana pressupost abans d’autoritzar la reparació. En la majoria dels casos, els defectes de carrosseria que causen suspens tenen una solució ràpida.
- Un cop reparat, sol·licita al taller documentació de la reparació (factura detallada) — pot ser útil si l’inspector té dubtes a la reinspecció.
Tens dubtes sobre si el teu cotxe està en condicions per passar la ITV ? Truca a Tallers Auto Gamero al telèfon 973 575 569 o escriu-nos — t’orientem sense compromís.